Поиск
Что нужно знать о ОАЭ юрисдикции по регистрации и ведению бизнеса
Регистрация компаний
Банковский сервис в ОАЭ и Омане
Отчётность и обязательства компании
Обслуживание действующих компаний в ОАЭ в рамках годовых контрактов
Право & корпоративная поддержка
Покупка готового бизнеса
Юридические услуги в ОАЭ
Партнёрство
Типы компаний в ОАЭ. Виды деятельности
Визы в ОАЭ
Гос. органы. Какие вопросы решают
Правовые формы юридических лиц
Лицензирование
Что нужно знать о ОАЭ юрисдикции по регистрации и ведению бизнеса
Регистрация компаний
Банковский сервис в ОАЭ и Омане
Отчётность и обязательства компании
Обслуживание действующих компаний в ОАЭ в рамках годовых контрактов
Право & корпоративная поддержка
Покупка готового бизнеса
Юридические услуги в ОАЭ
Партнёрство
Типы компаний в ОАЭ. Виды деятельности
Визы в ОАЭ
Гос. органы. Какие вопросы решают
Правовые формы юридических лиц
Лицензирование
## Увеличение трафика танкеров
На Панамском канале наблюдается резкий рост трафика танкеров с нефтью и сжиженным природным газом (СПГ). Это связано с изменениями в глобальных энергетических маршрутах, вызванными конфликтом на Ближнем Востоке. Видеозаписи показывают длинные очереди судов, ожидающих перехода через канал после загрузки нефти и газа в портах на побережье США.
## Спрос на транзит
Ежедневное количество транзитов через канал увеличилось до 36-38 судов, что выше прогнозов. Основной рост приходится на перевозки СПГ и сжиженного нефтяного газа (СНГ) из США в Азию. Это связано с закрытием Ормузского пролива, что вынудило многие энергетические компании искать альтернативные маршруты.
## Проблемы с пропускной способностью
В отличие от засухи 2023-2024 годов, когда уровень воды ограничивал пропускную способность канала, нынешние задержки вызваны высоким спросом. США увеличили экспорт нефти и газа, большая часть которого направляется в Азию. Панамский канал теперь обрабатывает более 95% экспорта СНГ из США в этот регион.
## Стоимость и задержки
Рост спроса привел к рекордным сборам за приоритетный проход. Некоторые суда платят более 4 миллионов долларов за ускоренный транзит. Ожидание для судов без брони может превышать три дня, а некоторые слоты забронированы на недели вперед. Судоходные компании вынуждены выбирать между высокими сборами за проход через Панамский канал и более длительными маршрутами через мыс Горн или Суэцкий канал.
Оставьте свои данные и получите гайд,
чтобы избежать ошибок, в подарок
Поделиться статьей