Поиск
Что нужно знать о ОАЭ юрисдикции по регистрации и ведению бизнеса
Регистрация компаний
Банковский сервис в ОАЭ и Омане
Отчётность и обязательства компании
Обслуживание действующих компаний в ОАЭ в рамках годовых контрактов
Право & корпоративная поддержка
Покупка готового бизнеса
Юридические услуги в ОАЭ
Партнёрство
Типы компаний в ОАЭ. Виды деятельности
Визы в ОАЭ
Гос. органы. Какие вопросы решают
Правовые формы юридических лиц
Лицензирование
Что нужно знать о ОАЭ юрисдикции по регистрации и ведению бизнеса
Регистрация компаний
Банковский сервис в ОАЭ и Омане
Отчётность и обязательства компании
Обслуживание действующих компаний в ОАЭ в рамках годовых контрактов
Право & корпоративная поддержка
Покупка готового бизнеса
Юридические услуги в ОАЭ
Партнёрство
Типы компаний в ОАЭ. Виды деятельности
Визы в ОАЭ
Гос. органы. Какие вопросы решают
Правовые формы юридических лиц
Лицензирование
## Введение нового сбора
Иран и Оман планируют ввести транзитные сборы для судов, проходящих через Ормузский пролив. Это может стать одним из крупнейших источников дохода в морской торговле, добавляя новые расходы к мировой энергетической торговле.
## Потенциальные доходы
По оценкам Oxford Economics, новый сбор может приносить около 6,8 миллиарда долларов в год, что превышает доходы от Суэцкого канала, которые составили 4,7 миллиарда долларов в 2025-26 финансовом году.
## Влияние на цены
Предлагаемый сбор в размере 1 доллара за баррель нефти может составить около 1,2% от текущей цены нефти марки Brent. Это значительно выше, чем сборы в других стратегических водных путях, таких как Турецкие проливы и Суэцкий канал.
## Реакция стран региона
Страны Персидского залива, такие как ОАЭ и Саудовская Аравия, уже начали развивать альтернативные маршруты экспорта, чтобы снизить зависимость от Ормузского пролива. Это может уменьшить объем нефти, проходящей через пролив, и ограничить долгосрочные доходы от нового сбора.
Оставьте свои данные и получите гайд,
чтобы избежать ошибок, в подарок
Поделиться статьей